“一天两充”、“出门必带充电宝”、“户外失联焦虑”！这些困扰手机用户多年的续航痛点配资排排网，或许即将被新技术突破彻底终结。
近期已经有多家手机厂商传出了要量产大电池的消息，其中包括、真我realme，都让用户的期待值得到了大幅度提升。
没有想到的是，手机也开始发力，小米10000mAh级超大容量电池已顺利通过试模阶段，正式进入量产筹备期。
而率先搭载这“续航黑科技”的，将是REDMI旗下的中端走量机型，大概率为REDMI Turbo 5 Pro或Note16系列。
需要了解，在手机行业，电池容量与机身设计、安全性能一直是难以平衡的“三角关系”。
此前市场上不乏7000-8000mAh的大电池机型，但大多因机身厚重、充电缓慢、散热拉胯等问题沦为小众产品。
而且想取得长时间的续航能力，还需要出色的功耗控制才可以，不然的话，也无法真正的改变用户的使用体验。
而小米能实现10000mAh电池的量产突破，核心在于两大技术革新的落地。
首先是电池材料的升级，参考小米在动力电池领域的技术积累，其手机万毫安电池大概率采用了硅碳负极材料与四元颗粒级配体系。
这种类似小米汽车电池的“分子积木术”，能让电池压实密度提升18%，在相同体积下实现15%-20%的电量增幅，从根本上解决了“大电池必厚重”的行业痛点。
结合荣耀Power 2曝光的821Wh/L能量密度数据推测，小米这款电池的能量密度有望达到800Wh/L以上，意味着机身厚度可控制在8mm左右，重量维持在210g上下，与主流中端机手感相差无几。
其次是生产工艺的突破，试模阶段的顺利通过，证明小米已经解决了超大容量电池的封装安全、热稳定性等核心难题。
要知道，10000mAh电池的电芯数量、内部结构复杂度远超传统电池，对生产精度和品控标准要求极高。
从博主透露的“方案可推进至量产阶段”来看，小米显然已经攻克了规模化生产的技术瓶颈。
此外，根据REDMI机型的配置惯例，搭载10000mAh电池的新机大概率会标配100W有线快充，满足常规使用需求。
说到这里，结合此前爆料信息，REDMI Turbo 5 Pro的核心配置已经很清晰，但Note16目前还在路上，因此先看看前者。
核心配置上将搭载搭载联发科天玑9400++（天玑9500e）旗舰芯片，性能较前代大幅提升。
屏幕方面配备约6.8英寸1.5K分辨率LTPS大直屏，采用大R角设计，大概率支持超声波指纹解锁特性。
影像方面后置主摄为5000万像素（光影猎人800传感器），辅以800万像素超广角镜头，前置则为2000万像素自拍镜头。
机身防护方面也是很强的存在，比如采用金属中框与玻璃后盖，并具备IP68/IP69级防尘防水能力，提升整机耐用性。
细节方面也是拉满的存在，比如配备对称式立体声双扬声器、全功能NFC、红外遥控、X轴线性马达等特性。
续航上
此外，Turbo 5 Pro预计提供12GB/16GB运存与256GB/512GB/1TB内存的组合，满足多任务与大数据存储需求。
至于发布时间，预计将于2026年正式发布，延续Turbo系列的“性能续航双旗舰”路线。
综上信息来看，小米手机或许可以证明在参数内卷日益严重的今天，回归用户核心需求才是产品成功的关键。
那么问题来了，大家期待其大电池新机到来吗？欢迎回复讨论。
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